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segunda-feira, 25 de fevereiro de 2013

Contribuintes Voluntários Otários

Contribuintes Voluntários Otários

Hoje , 17/01/2013, quinta-feira, o jornal Metro publicou com a assinatura de Mario Alvesum artigo com a sguinte manchete; SP arrecada R$ 1.520,00 por minuto com multa. Isto é uma conclusão do cálculo dividindo a arrecadação do ano de 2012 que foi de R$ 799 milhões de reais pelos minutos do ano. Diz ele ainda que isto é 6,8% superior ao arrecadado em 2011 (R$ 747 milhões) que foi superior em 43% ao ano de 2010.
Digamos que a média das multas seja de R$ 100,00; se dividirmos R$ 799 milhões por R$ 100,00 resulta em 7,99 milhões de multas aplicadas no ano de 2012 em São Paulo (só na capital) e eu chego a conclusão de que existem milhões de contribuimtes voluntários OTÁRIOS, pois uma multa de trânsito é uma coisa perfeitamente evitável. No entanto esse número incrível de motoristas fazem questão de contribuir com a prefeitura de São Paulo e ainda muitos deles ficam reclamando que existe uma indústria de multas.
È logico que isto aconteça, pois existem milhões de OPERÁRIOS VOLUNTÁRIOS  OTÁRIOS que querem trabalhar para esta indústria. Uma indústria não fabrica nada sem operários, porém o estranho é que nesta indústria, existem milhões de operários que participam voluntariamente, e ainda pagam para isso!
Yogoro Narahashi

sexta-feira, 25 de janeiro de 2013

Qual Pneu Furou?



O QUE UM PROFESSOR É CAPAZ DE FAZER..BOA DEMAIS...

O fato narrado abaixo é real e aconteceu em um curso de Engenharia da UJT (Univ. São Judas Tadeu), tornando-se logo uma das 'lendas' da faculdade.

 Na véspera de uma prova, 4 alunos resolveram chutar o balde: iriam viajar juntos.
 Faltaram a prova e então resolveram dar um 'jeitinho'.
 Voltaram a USJT na terça, sendo que a prova havia ocorrido na segunda.
 Então, dirigiram-se ao professor:
 '- Professor, fomos viajar, o pneu furou, não conseguimos consertá-lo, tivemos mil problemas, e por conta disso tudo nos atrasamos, mas gostaríamos de fazer a prova'.
 O professor, sempre compreensivo:
 - Claro, vocês podem fazer a prova hoje a tarde, após o almoço.
 E assim foi feito. Os rapazes correram para casa e racharam de tanto estudar, na medida do possível.
 Na hora da prova, o professor colocou cada aluno em uma sala diferente, sem qualquer meio de comunicação com o mundo externo e entregou a prova:

 Primeira pergunta, valendo 0,5 ponto: Escreva algo sobre 'Lei de Ohm'.
 Os quatro ficaram contentes pois haviam visto algo sobre o assunto.
 Pensaram que a prova seria muito fácil e que haviam conseguido se dar bem.
 Segunda e última pergunta, valendo 9,5 pontos :

 'Qual pneu furou?'

segunda-feira, 22 de outubro de 2012

Apresemtação do Kenkô Taissô

                                                     Outro momento da apresentação
                                                                      Flor mda ameixeira
                   O sambista Nissei no Festival de Tanabata Matsuri 2012 ( Praça da Liberdade-SP)
                                              Praça de alimentação do Festival do Japão 2012
                                                  Arrajo de flores do Festival do Japão 2012
                                                                          Idem
                                                                                Idem
                                                       Bon Odori no Festival do Jaspão
                                                                           Idem
                                                                    Kenkô Taissô

Acidentes de Trânsito

         
                           Acidentes de trânsito1
Diariamente, vemos nos noticiários de Televisão e rádios sobre acidentes de trânsito. Por que ocorrem tantos acidentes, com muitos feridos e mortes! No Brasil morrem no acidente de trânsito, o dobro dos mortos norte americanos  durante a guerra do Vietnã ( sete anos)!
Isto ocorre porque:
        1. Irresponsabilidade dos motoristas.
        2. Motoristas mal preparados.
        3. Falta de fiscalização.
        4. Vias mal sinalizadas e mal conservadas.
        5. Desconhecimento, por parte dos motoristas, dos sinais de trânsito e do Código Brasileiro de Trânsito.
        6. Vias mal conservadas.
       
Nos ítens 1 e 2 , entram aqueles componentes "levar vantagem", impaciência ( que pode ser casos de mal preparo psicológico ) ).
Ainda do ítem 2: Temos que modificar muito a maneira de se conceder as cartas de habilitação. Os exames têm que ser muito mais rigorosos do que agora! Não pode ficar soltando carteiras a torto e direito!
Cerca de 75% dos motoristas que fizeram o teste na cabine de simulação instalada na orla da Via Dutra, foram reprovados, ora isso é um absurdo! E esses são os motoristas "profissionais" de que dispomos, infelizmente!
A minha sugestão é de que todas as auto-escolas sejam obrigadas a adotarem cabines de simulação para motoristas, como são treinados os pilotos de aviação. Com isso e uma fiscalização intensa do tráfego poderemos diminuir muito esses "acidentes" provocados por imperícia e abuso dos motoristas.
Quanto a sinalização, quem dirige nas nossas vias, tem que fiscalizar e denunciar o que tem de falha ou falta dela(s) e onde está(ão) localizada(s), assim como  as vias mal conservadas. Cabe(m) ao(s) usuário(s) denunciar as falhas existentes nas nossas vias de tráfego. Nada adianta ficar metendo pau no governo! Denuncie(m)!
No caso do ítem5, cabe à autoridades de trânsito, fazer chegar aos motoristas o conhecimento de todos os sinais de trânsito do CNT e das leis de trânsito, seja através da mídia ( aquí vai uma sugestão: as seguradoras gastam uma fortuna em indenizações pagas anualmente; por que não podem gastar uma pequena parte delas, inserindo nos horários de grande audiência das mídias, as regras e os sinais de trânsito?  dez a vinte segundos em cada intervalo dos jornais e novelas)  seja através de jornais, revistas, televisões e rádios.
Sabe-se que os prejuísos causados por acidente de trânsito chegam acima dos cinquênta bilhões de reais ( R$ 50.000.000.000,00 ) por ano!
Yogoro Narahashi

domingo, 14 de agosto de 2011

Bicicletas no Trânsito

BICICLETAS NO TRÂNSITO

No domingo dia 17 de abril passado, assisti o programa da TV Globo, Pequenas Empresas Grandes Negócios, que apresentou no seu quadro de franquias, um empresário que está abrindo lojas para aluguéis de bicicletas. Muito boa a sua iniciativa, porém logo que vi a apresentação do programa, lembrei de uma coisa muito importante que o pessoal que trabalha nesse ramo de negócio, não leva em conta: A questão de segurança! Notei que nenhuma bicicleta dele não tem condição de sair andando pelo trânsito, faltam os itens de segurança exigidos pelo CONTRAN, tais como : Olho de gato, espelhos retrovisores, refletores nas rodas, principalmente. Um item que não pertence à bicicleta, mas que para andar com ela é necessário, é o capacete. O bicicletário tem que ter esse item para alugar também
É louvável a iniciativa de incrementar o uso de bicicletas, pois o seu uso para ir e voltar para trabalhar, além de diminuir os congestionamentos de trânsito nas ruas da cidade, diminuiria a poluição também. Porém o lado da segurança tem que ser levado em conta. Tenho notado que se for aplicar as regras do CONTRAN, 99,9% das bicicletas em uso, não poderia estar transitando pelas ruas da cidade, nem os ciclistas que andam por aí estão respeitando as regras, muitos andam sem capacete que é um item primordial na segurança.
AS nossas autoridades deveriam fiscalizar intensamente essas lojas de aluguel de bicicletas, liberando os seus alvarás de funcionamento somente quando todas as bicicletas de uma dada loja estiverem equipadas de acordo com as regras do CONTRAN e além disso ter os capacetes para alugar, não deixando nenhum ciclista sair da loja sem o capacete.
Vai encarecer o uso das magrelas? Vai sim, mas se não forem tomadas as devidas precauções antes do grande incremento do uso delas, haverá muitos acidentes a se lamentar.
Outra sugestão é para obrigar os ciclistas a usarem coletes, no mínimo com refletores, como os usados pelos guardas de trânsito. Poderia também utilizar coletes com luz própria piscante à noite, pois isso tornaria bem mais visível aos motoristas.
Acho que os próprios ciclistas deveriam tomar a iniciativa com as suas seguranças.
Yogoro Narahashi

RG: 3 793 126-3 Telefone: (11) 4614-3758


terça-feira, 3 de maio de 2011

Aloe vera barbadensis ( Babosa ) II

ALOE vera barbadensis ( Babosa ) II

Na Grécia antiga, usavam-na para curar dores de estômago, alergias, dores de cabeça, queimaduras, manchas da pele e ferimentos em geral.
Os soviéticos descobriram que cura até congestão nasal.
Os cientistas da atualidade comprovaram que ela é: Adstringente, antibiótica, coagulante, inibidora da dor, e estimulante da regeneração dos tecidos e consequentemente ajuda na renovação das células.
Apesar dos esforços dos cientistas da atualidade, ainda não conseguiram desvendar todas as propriedades da Aloe vera. Ela é constituída por 96% de água e 4% de moléculas de carboidratos e essa mistura que proporciona um papel importantíssimo, o de penetrar profundamente em qualquer tecido e exercer os seus efeitos prodigiosos.
Foram identificados na sua composição polissacarídeos contendo glicose, galactose e xilose, tanino, esteróides, ácidos orgânicos, substâncias antibióticas, vários tipos de enzimas, xantonas ( substância que combate os radicais livres), uma proteína com 18 aminoácidos, vitaminas, minerais; sulfato, cobre, ferro, manganês, cálcio, sódio, potássio, selênio, etc.
A folha da babosa possui internamente uma geléia aonde se concentra as suas substâncias ativas responsáveis pelo seu poder de cura.
Essa geléia é rica em vitamina C, que é a principal responsável na parte imunológica do nosso organismo.
O potássio colabora na manutenção do ritmo cardíaco, além de estimular as funções renais.
O cálcio acelera a coagulação do sangue e ativa as enzimas, ele também é responsável pelo controle do batimento cardíaco.
O sódio juntamente com o potássio estabiliza o nível de hidratação do organismo.
O manganês auxilia na eficiência das enzimas digestivas, impedindo a formação das pedras nos rins.
O ferro é um dos componentes da hemoglobina, na sua falta provoca a anemia.
O que se sabe é que o gel da Aloe vera, tem um grande poder de penetração nos tecidos, ajudando na construção das células novas e retirando as células mortas. É por isso que ela opera a cicatrização mais rápida dos ferimentos e apressa a cura das queimaduras
No caso das contusões e ferimentos, a utilização da babosa tem se mostrado muita eficácia, acelerando a recuperação do paciente.
Os pesquisadores americanos e soviéticos mostram que o gel da Aloe vera é um alimento poderoso na cura de diversos males: Uma experiência feita com 20 pessoas que sofriam de úlceras, ingeriram diariamente, durante 1 mês certas doses do gel da planta e eles ficaram totalmente curados, sem recaídas posteriores.
Muitas pessoas que estão tomando o gel diariamente, estão se sentindo melhoras sensíveis nas suas funções intestinais e nos seus estados de saúde em geral.
Continua...

domingo, 1 de maio de 2011

Aloe vera barbadensis ( Babosa ) I

Aloe vera barbadensis ( Babosa ) I.

Introdução

As propriedades extraordinárias da Aloe vera são conhecidas desde muito antes da era cristã. O seu nome seria originária do hebraico halal ou do arábico alloeh ( substância amarga ) e do latim vera ( verdadeira ). Os judeus e muçulmanos antigos consideravam-na uma planta poderosa e a consideravam-na protetora para todos os males, tanto é que usavam as suas folhas até penduradas nas portas de entrada de suas casas. Alexandre, O Grande, teria conquistado as ilhas Socotorá, no oceano Índico ( século IV a.c. ), porque lá vegetava um tipo de babosa que produzia uma tinta violácea. Há quem diga que na verdade, o conquistador conhecia os poderes cicatrizantes da babosa e seu principal interesse era para curar os ferimentos dos seus soldados após as batalhas. Sabe-se que quando Cristovão Colombo descobriu a América , os índios americanos a chamavam de “varinha de condão celeste” dando o nome de médico vegetal, tal a sua virtude terapêutica entre eles. Quanto às suas virtudes cosméticas é reconhecida que Cleópatra a utilizava destacadamente para manter a sua beleza e as indústrias de cosméticos da atualidade confirmam as suas propriedades estupendas nesse ramo , usam-na como ingrediente básico para: cremes hidratantes, esfoliantes, loções bronzeadores, shampoos, condicionadores, máscaras,... A babosa é conhecida há mais de três mil anos, com certeza! No entanto, só no século XX é que ela despertou a curiosidade dos cientistas, que passaram a pesquisá-la com maior cuidado. Atualmente vários centros de pesquisa, tanto dos hospitais, das farmácias, assim como de cosméticos desenvolvem estudos nas suas aplicações.
Existem centenas de espécies de babosa, no entanto, somente duas delas são mais utilizadas: A Aloe vera arborescens de folhas menores e espinhos mais proeminentes e a Aloe vera barbadensis de folhas maiores e menos espinhentos. Esta última é a utilizada pelas indústrias, tanto de cosméticos como as nutricionais e medicinais. Trecho copiado do site http://www.jardimdeflores.com.br/ERVAS/babosa1.html
Popularmente a babosa é utilizada para ajudar na recuperação das queimaduras, cura de ferimentos, picadas de insetos e serpentes venenosas, males estomacais; ela é excelente no combate aos piólhos, tanto nos animais como nos humanos.
Na próxima publicação, escreverei sobre os estudos feitos pelos cientistas russos e americanos e as suas descobertas...
Yogoro Narahashi